Saga reiðhjólahjálms og öryggis hjólreiðamanna

Saga afreiðhjólahjálmaer furðu stutt, nær að mestu yfir síðasta áratug 20. aldar og þar sem öryggi hjólreiðamanna var mjög lítill gaumur gefinn fyrir þann tímapunkt.Ástæðurnar fyrir því að svo lítið fólk einbeitti sér að öryggi hjólreiðamanna voru fjölmargar, en nokkrar af þeim mikilvægustu var skortur á tækni sem gæti búið til hjálmhönnun sem gæti gert frjálst loftflæði yfir höfuð hjólreiðamannsins og öryggisaukning sem lagði mjög litla áherslu á um heilsu hjólreiðamannsins.Allir þessir punktar rákust saman að fullu á áttunda áratugnum þegar sumir ökumenn fóru að nota breytta hjálma mótorhjólastjóra.Hins vegar vernduðu þessir upphafshjálmar höfuðið með því að nota fullhúðaða hönnun sem kom í veg fyrir að höfuðið kólnaði á löngum akstri.Þetta leiddi til ofþensluvandamála í höfði og efnin sem voru notuð voru þung, óhagkvæm og buðu litla vörn í tilfellum af hörðum árekstri.

新闻1

Fit og vel heppnaður reiðhjólahjálmur var búinn til af Bell Sports undir nafninu „Bell Biker“ árið 1975. Þessi hjálmur búinn til úr pólýstýrenfóðri hörðu skel gekk í gegnum margar hönnunarbreytingar, þar sem 1983 módel sem heitir „V1-Pro“ tókst að fá mikið af athygli.Hins vegar veittu allar þessar fyrstu hjálmgerðir mjög litla loftræstingu, sem var lagað snemma á tíunda áratugnum þegar fyrstu „í-móta örskel“ hjálmar komu á markaðinn.

主图3

 

Útbreiðsla reiðhjólahjálma var ekki auðvelt verkefni og allar íþróttastofnanir fengu mikla mótspyrnu frá atvinnuhjólreiðamönnum sem vildu ekki vera með neina vernd á opinberum keppnum.Fyrsta breytingin varð árið 1991 þegar stærsta hjólreiðaskrifstofan „Union Cycliste Internationale“ innleiddi skyldunotkun á hjálma á sumum opinberum íþróttaviðburðum sínum.Þessari breytingu var mætt mjög mikilli andstöðu sem gekk jafnvel svo langt að hjólreiðamaður neitaði að keyra 1991 Paris–Nice keppnina.Allan þennan áratug stóðst atvinnuhjólreiðamaður gegn því að nota reiðhjólahjálma reglulega.Hins vegar urðu breytingar eftir mars 2003 og dauða kasakska hjólreiðamannsins Andrei Kivilev sem féll af hjólinu sínu í París-Nice og lést af völdum höfuðáverka.Strax eftir þá keppni voru teknar upp sterkar reglur um atvinnuhjólreiðar sem neyddu alla þátttakendur til að vera í hlífðarfatnaði (þar af mikilvægasti hlutinn var hjálmurinn) á öllu keppninni.

Í dag, allir fagmenn hjólreiðakeppnir krefjast þess að þátttakendur þeirra noti hlífðarhjálma.Hjálmar eru líka reglulega notaðir af fólki sem ekur fjallahjólum í erfiðu landslagi, eðaBMXbragðarefur.Ökumenn venjulegra götuhjóla nota sjaldan hvers kyns hlífðarbúnað.

 


Birtingartími: 26. júlí 2022