(1) Hvernig á að vernda rafhúðun lag á samanbrjótandi reiðhjólum?
Rafhúðun á fellihjólinu er almennt krómhúðun, sem eykur ekki aðeins fegurð fellihjólsins heldur lengir endingartímann og ætti að vernda á venjulegum tímum.
Þurrkaðu oft.Almennt séð ætti að þurrka það einu sinni í viku.Notaðu bómullargarn eða mjúkan klút til að þurrka rykið af og bættu við smá spenniolíu eða olíu til að þurrka.Ef þú lendir í rigningu og blöðrum ættir þú að þvo það með vatni í tíma, þurrka það og bæta við meiri olíu.
Hjólað ætti ekki að vera of hratt.Venjulega munu hröðu hjólin lyfta upp mölinni á jörðinni, sem mun hafa mikil áhrif á felguna og skemma felguna.Alvarleg ryðgöt á brúninni stafa aðallega af þessari ástæðu.
Rafhúðunarlagið á fellihjólinu ætti ekki að vera í snertingu við efni eins og salt og saltsýru og það ætti ekki að setja á stað þar sem það er reykt og steikt.Ef það er ryð á rafhúðuninni má þurrka það varlega af með smá tannkremi.Ekki þurrka af galvaniseruðu lagi af samanbrjótandi reiðhjólum eins og geimum, því lag af dökkgráu grunnsinkkarbónati sem myndast á yfirborðinu getur verndað innri málminn gegn tæringu.
(2) Hvernig á að lengja endingu samanbrjótandi hjólbarða?
Vegur er að mestu hátt í miðjunni og lágt beggja vegna.Þegar ekið er á samanbrotnu hjóli þarf að halda sig hægra megin.Vegna þess að vinstri hlið dekksins er oft meira slitin en sú hægri.Á sama tíma, vegna þyngdarmiðju að aftan, slitna afturhjólin almennt hraðar en framhjólin.Ef nýju dekkin eru notuð í einhvern tíma er skipt um fram- og afturdekk og vinstri og hægri stefnur snúið við, sem getur lengt líftíma dekkjanna.
(3) Hvernig á að viðhalda samanbrjótandi reiðhjóladekkjum?
Fellanleg reiðhjóladekk hafa góða slitþol og þola mikið álag.Hins vegar mun óviðeigandi notkun oft flýta fyrir sliti, sprungum, sprengingum og öðrum fyrirbærum.Venjulega, þegar þú notar samanbrjótandi reiðhjól, ættir þú að fylgjast með eftirfarandi atriðum:
Blása upp í rétt magn.Dekkið sem er tæmt af völdum ófullnægjandi uppblásturs á innra rörinu eykur ekki aðeins viðnám og gerir hjólreiðar erfiðar, heldur eykur núningssvæðið milli dekksins og jarðar, sem veldur því að dekkið flýtir fyrir sliti.Of mikil verðbólga, ásamt stækkun lofts í dekkinu í sólinni, mun auðveldlega brjóta dekksnúruna, sem mun stytta endingartímann.Þess vegna ætti loftmagnið að vera í meðallagi, nóg í köldu veðri og minna á sumrin;minna loft í framhjólinu og meira loft í afturhjólinu.
Ekki ofhlaða.Hlið hvers dekks er merkt með hámarks burðargetu þess.Sem dæmi má nefna að hámarks burðargeta venjulegra dekkja er 100 kg og hámarks burðargeta þyngdar dekkja er 150 kg.Þyngd fellihjólsins og þyngd bílsins sjálfs skiptist með fram- og afturdekkjum.Framhjólið ber 1/3 af heildarþyngdinni og afturhjólið er 2/3.Álagið á afturhengið er nánast allt þrýst á afturdekkið og of mikið álag sem eykur núning milli dekksins og jarðar, sérstaklega þar sem gúmmíþykktin á hliðarveggnum er mun þynnri en á dekkkrúnunni. (mynstur), það er auðvelt að verða þynnri undir miklu álagi.Rif birtist og sprakk í öxl dekksins.
(4) Rennimeðferðaraðferð við að leggja saman reiðhjólakeðju:
Ef hjólakeðjan er notuð í langan tíma birtast rennandi tennur.[Sérstök fjallahjólaútgáfa] Daglegt viðhald og viðhald á frjálshjóli reiðhjólsins stafar af sliti á öðrum enda keðjugatsins.Ef eftirfarandi aðferðir eru notaðar er hægt að leysa vandamálið með rennandi tennur.
Þar sem keðjugatið er háð núningi í fjórar áttir, svo framarlega sem samskeytin er opnuð, er innri hringur keðjunnar breytt í ytri hring og skemmda hliðin er ekki í beinni snertingu við stóru og litla gírana, svo það mun ekki lengur renna til.
Pósttími: 14-mars-2022